同學(xué)們，當(dāng)你過馬路時(shí)，你看見上用漆劃的各種各樣顏色線條嗎？這就是"交通標(biāo)線"。道路中間長長的黃色或白色直線，叫"車道中心線"。它是用來分隔來往車輛，
5月3日，安徽合肥市，一名2歲兒童被家長懷抱坐在汽車副駕駛座位，后發(fā)生車禍安全氣囊彈出擊中孩子，致使小孩顱腦損傷，智力和運(yùn)動功能嚴(yán)重受損。
近年來，隨著我國兒童意外事故發(fā)生率升高，如何減少意外事故發(fā)生，提高兒童生存質(zhì)量，已越來越成為 家庭、幼兒園乃至整個(gè)社會所關(guān)注的熱點(diǎn)問題。
道路中間長長的黃色或白色直線，叫“車道中心線”。它是用來分隔來往車輛，使它們互不干擾。中心線兩側(cè)的白色虛線，叫“車道分界線”，它規(guī)定機(jī)動車在機(jī)動車道上行駛。
在血的教訓(xùn)的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。交通安全關(guān)乎生命，生命沒有彩排。生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。
丹麥的交通安全教育也始于幼兒階段。丹麥，孩子兩歲半時(shí)被邀請加入兒童交通俱樂部并開始接受交通安全教育。孩子六歲時(shí)開始接受學(xué)校開設(shè)的交通安全教育。
這兩天，有段發(fā)生在南京，爺爺開車讓3歲左右孫子“掌”方向的視頻，在網(wǎng)上快速傳播著，讓人為這對祖孫倆的人身安全捏了把汗。前天，記者找到拍攝這段視頻的市民，詳細(xì)了解了事件發(fā)生的經(jīng)過。
“五一”即將來臨，中短途旅游出行特別是自駕車出行增多。云南省公安廳交警總隊(duì)溫馨提示。機(jī)動車駕駛?cè)撕蛷V大農(nóng)村群眾提前選擇好節(jié)日期間出行方式和時(shí)間。
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家長帶寶寶擠公共汽車時(shí)應(yīng)盡量避開上下班的高峰期，寶寶的個(gè)子小，站在車廂內(nèi)只能達(dá)到成人的腰部，空氣質(zhì)量十分惡劣，如果來個(gè)急剎車，難免會把寶寶擠傷，
行車安全中最重要的是要常常留意孩子是否系好安全帶。應(yīng)讓孩子在后座上并系好安全帶是必須的。切忌讓兒童坐在副駕駛的位置，因?yàn)槠嚽芭虐踩珰饽視和藛T造成傷害，
有了兒童安全坐椅，這只是兒童乘車安全的第一步，兒童應(yīng)該坐在汽車的哪個(gè)位置？前排？駕駛員正后方？錯(cuò)！兒童最安全的位置應(yīng)該是后排的中間位置，
教育能提高人的意識，意識能改變?nèi)说男袨椋袨闆Q定了后果。交通安全教育是解決交通事故的根本途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛(wèi)意識，才能確保交通的安全。
為什么兒童乘車時(shí)必須獲得保護(hù)呢？因?yàn)樵诎l(fā)生車禍時(shí)兒童本身就會成為一種動力而發(fā)揮作用。當(dāng)車速達(dá)到每小時(shí)50公里時(shí)，一個(gè)體重40公斤的兒童就相當(dāng)于動力達(dá)到一噸的運(yùn)動物體。
一個(gè)和諧的汽車社會絕不能忽視兒童的交通安全。而目前的國情是，我們在駕駛員安全教育、兒童安全教育、法律法規(guī)保障力度、社會風(fēng)氣等方面存在的漏洞太多。
從小對孩子進(jìn)行安全教育是每個(gè)家長必不可少的工作。在現(xiàn)代社會，兒童發(fā)生意外的機(jī)率越來越大，每年都有很多兒童發(fā)生交通事故，即使孩子嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，
現(xiàn)在兒童發(fā)生交通意外的傷害很多，這讓很多家長都傷心不已。可是家長們該如何防止兒童交通意外的發(fā)生呢？父母在生活中應(yīng)該如何引導(dǎo)呢？
國內(nèi)車市經(jīng)歷飛速發(fā)展，越來越多的汽車進(jìn)入了千家萬戶，隨著消費(fèi)者越來越看重安全性能，汽車產(chǎn)品也在不斷升級。安全氣囊、側(cè)氣囊、ABS、EBD等都已成為主流車型的標(biāo)準(zhǔn)配置。
現(xiàn)在汽車與兒童的關(guān)系越來越密切，從前的只是作為 “兒時(shí)夢想”的汽車，已經(jīng)成為了孩子成長中每天都會遇到的交通工具。然而在我國構(gòu)建汽車社會飛速發(fā)展的今天，
交通事故瞬間奪去了一個(gè)個(gè)幼小的生命，給無數(shù)個(gè)幸福的家庭帶來了無盡的痛苦、悲傷，甚至是絕望。而很多事故都是因?yàn)楹⒆拥臒o知和家長的疏忽造成的，
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